რეჟიმები

ახალი კლიენტები ზოგჯერ ცუდად ხედავენ რეჟიმებს ზოგადად და რატომ გვჭირდება ისინი.ამ ტექსტს ვწერ იმ იმედით, რომ ყველა მკითხველი მას შეიტყობს.

ამ ტექსტში ბევრი გამეორება იქნება, რადგან მსგავს ინფორმაციას უკვე გავავრცელე ინსტრუქციაში ან გვერდზე:
‘ჯამერების განვითარების ისტორია’

დიდი ხანია, დაახლოებით 30 წლის წინ, ამერიკაში გამოჩნდა ორი კომპანია, რომლებმაც დაიწყეს ქურდებისგან დაცვის სისტემების წარმოება. მათ შორის იყო:

1. EAS კარები მაღაზიის შესასვლელზე;
2. რთული ტეგები, რომლებიც ნივთს მიაბამენ;
3. რბილი სტიკერის ტეგები, რომლებიც გადაიხდის გადახდისას.

და ისინი დაიწყეს ასე სხვადასხვად, რომ პატენტთა ომიც არ გაჩნდა. თვალით თითქმის იგივე რამ ხედავ, მაგრამ ფაქტობრივად ტექნიკურად საოცარია რამდენად სხვადასხვაა. ეს ორი კომპანია არის Sensormatic და Checkpoint. Sensormatic გამოგონა AM ტექნოლოგია საბაზისო სიხშირეით 58 კილოჰერცი; Checkpoint გამოგონა RF ტექნოლოგია საბაზისო სიხშირეით 8.2 მეგაჰერცი.

ეს ორი კომპანია თითქმის მთელ მსოფლიო ბაზარზე აიყვანეს, სადაც იყო საჭირო ასეთი სისტემების დაყენება. ხანგრძლივობით გაჩნდნენ კონკურენტები. ამ დრომდე აღარ იყო საჭირო შეიქმნათ ტაგები, ლეიბლები ან სტიკერები. კონკურენტებს უბრალოდ უნდა შექმნათ კარები ამ ორი კომპანიის დიდი რაოდენობის პატენტების დარღვევის გარეშე. ეს არ იყო რთული, და 2000-იანებიდან გაჩნდა ბევრი კონკურენტი: GateWay, NEDAP, CrossPoint, Catalyst, MTC, Amersec, Lucatron და კიდევ ათასობით. და თუ გაამრავლებთ ყველა წარმოების ყველა მოდელის რაოდენობას, მიიღებთ არაუმეტეს 100-120-ს. მე ვიხილე მომხმარებლის ფოტოები სხვადასხვა ქვეყნის ქურდებისგან დაცულების მოწყობილობებისგან. და ეს რიცხვი ძალიან ცოტაა იმის მიმართულებაში, რომ არ არის ისეთი ქვეყანა, სადაც მე შენიშნები ყველა მოდელის ყველა წარმოების ერთად გამოყენება. რეალობაში, დაახლოებით 40-50 მოდელი იყენება, და ზოგიერთ ქვეყანაში კი კიდევ ნაკლები.

გგონია მათ უბრალოდ ასლი გადაიღეს Sensormatic და Checkpoint ტექნოლოგიები?

არა! წაიკითხეთ ყურადღებით შემდეგი:

- ისინი იგივეს შეასრულეს მათი პატენტების დარღვევის გარეშე. იგივეს შეასრულეს სრულიად სხვა გზით, თუმცა ყველაფერი იყო იგივეასე.

რაზმიერი სიგნალის დამუშავების ალგორითმები, რაზმიერი სიგნალები, მაგრამ იგივე სიხშირეზე, რაზმიერი ჩარჩოს ფილტრები, უფრო სტაბილური და ეკონომიური ტექნოლოგიები და ა.შ.!

ახლა უფრო მეტი ყურადღება!

- შეიძლება ბენზინის ძრავი მუშაობდეს დიზელზე ან ზეთზე?

- შეიძლება გამოიყენოთ ტვირთის ავტომობილის ბორბალი სამგზავრო მანქანისთვის?

- ცდილობთ შეავსოთ ძრავი საშრეული სითხით?

- შეეცადებით თუ ბოლტი ჩაქუჩით ამოიღებთ?

იგივე რამ ხდება იმ მსოფლიოში, რომელსაც მე შევქმენი. ჩექპოინტის ალგორითმების ლოგიკა ყველაზე დაუცველია მოდის 2-ისათვის, თანაც სრულიად უტარებლივია CrossPoint-ისათვის, და CrossPoint-ის ალგორითმები უნარჩვევია ზოგიერთი ლუკატრონის მოდელისთვის.

ყველა სისტემისთვის ერთი გასაღების შექმნა შეუძლებელია. თითოეული სისტემა არის განხილვადი სხვადასხვა გამომგზავნებისა, პროგრამისტებისა და ინჟინერების ნაშრომის შედეგია. არა, მათ არ გააკეთეს ეს სისტემები რომ იყოს დაუზავებელი, ეს იყო უკანასკნელი პრობლემა რაზეც იფიქრეს მათი სისტემების შექმნისა და განვითარებისას.

მაგრამ!!! უმეტესობა სისტემების ადვილად იტყვიან მოდების 1 და 2-ს, მაგრამ თქვენ ხართ მაღალტექნოლოგიური პროდუქტების მფლობელები. თქვენ უნდა გახდეთ ცოტა ჭკვიანები. გაგრძელებ პატარა ჩანართით ინსტრუქციიდან.

შედეგად, გვაქვს გარკვეული კოლექცია სხვადასხვა სისტემების, მხოლოდ ორი ტიპის! AM და RF! ვიცი ხალხი, ვინც ამას ნულიდან შეძლო ძალიან სწრაფად და არა უარესად, ვიდრე მე ერთხელ თავად. ეს არც ისე რთულია, ვიდრე BMW-ს, AUDI-ს ან OPEL-ს სხეულის, ლოგოს ან ფარების განსხვავება. ამასთან, ქურდის სისტემების ბაზარზე თითქმის მონოპოლისტებია! AM სისტემებში Sensormatic იკავებს ბაზრის უმეტესობას, ხოლო RF სისტემებში Checkpoint, NEDAP, Gateway მართავენ. მათი რაოდენობა ავტომობილების მწარმოებელთაზე მეტი არ არის და ყველა ისინი სხვადასხვაა.

თითოეული კარის მწარმოებელი ფლობს თავის სპეციფიკურ დიზაინს, თავის თვისებებს და ა.შ. თითოეულს აქვს სხვა მოდელების ხაზი, და ეს კვლავ ისე ადვილია, როგორიც Q7-ის გარჩევა A5-ისგან. კარის გარჩევა კი ჯერ უფრო ადვილია! უკეთესი გაგებისთვის, მზად გავაკეთე ფოტოების შერცხვენები ყველა კარისთვის ყველა RF და AM სისტემისთვის. და როდესაც მე მეტყვი, რომ კარიბჭე რეკლამის უკან დამალულია, მე შემდეგი შევკითხავ: რა თქმა უნდა კარიბჭის ლამპებზე? უმეტეს შემთხვევაში ისინი არ არიან დამალული, თუ კარიბჭე დაფარულია ქსოვილით, მათი ფორმით ადვილად შეიძლება განარჩევა. თუ მხოლოდ ზედა ან ქვედა ნაწილი ჩანს, ესეც აძლევს სწრაფ შანსს გარკვევაზე. თუ შენთვის მხოლოდ ფარები, სახელური, კუზოვის ნაწილი გაჩვენებენ, შეგეძლება განარჩევა Mercedes-ის ფარები BMW-ისგან, ან თვალები გამოჭრილი Maybach-ისგან? ეს ადვილია, სასწაულივით ადვილია. კარიბჭეებთანაც არაფერია უფრო რთული! პატარებიც შეუძლიათ ავტომობილებში განსხვავებების გარჩევა!

Especially for you, I’ve collected photos of all the most basic door models by manufacturer, and sometimes by model, PAY ATTENTION TO DETAILS! You will see they are ALL DIFFERENT:

RF ანთი-მრავალფეროვნი სისტემების ალბომები:

https://RF-gates.imgbb.com/albums

AM ანთი-მრავალფეროვნი სისტემების ალბომები:

https://AM-gates.imgbb.com/albums

ინსტრუქციები შეიცავენ რეკომენდირებულ რეჟიმებს, რომლებიც შეესაბამება წარმოებელების ან მოდელების სპეციფიკას. გადახედეთ ინსტრუქციების წინაზედმდე განაყოფს ჯამერებზე, რომლებიც ნომინალურად ინსტრუქციებია. ინსტრუქცია არ არის მარტივად წასაკითხი ტექსტი, არამედ სწავლების წიგნი, უდიდესი ცოდნისა და გამოცდილების კოლექცია გამოყენებაში. იქ არის პასუხები თითქმის ყველა კითხვაზე. იგი შეიქმნა იმისთვის, რომ გაძლევდეს ყველა საჭირო ცოდნას ამ მართლაც მართლა მართლა მართლა მოდერნული ტექნიკის მართვაზე და პრაქტიკულ გამოყენებაზე.

ნუ შეგეშინდებათ, ის დაწერილია ყველაზე წვდომისა და მარტივი ადამიანური ენით, უბრალოდ უკეთესი გაგებისთვის.

კვლავ დავუბრუნდეთ იგივე ანალოგიას ავტომობილებთან. გაქვთ ნორმალური ავტომობილი, ბევრი ფუნქციით. თუმცა, სანამ ინსტრუქციებს არ დაიწყებთ სწავლას, თქვენ ხართ როგორც ბავშვი, რომელიც ხედავს სურათს და არ იცის პედალებზე, წესებზე, საჭეზე და საფრთხეზე არაფერი. შეგიძლიათ გააღოთ კარი (ესეიგი, გააუქმოთ ჯამერი), დაჯექით და შემდეგ თავი მოკლათ პირველ სვეტზე, ან არ წახვიდეთ სადმე. თქვენ არც თეორიას იცით, არც პრაქტიკას.

ეს არ არის ჯადოსნური ჯოხი. ნამდვილი პროფესიონალები ნაბიჯ-ნაბიჯ შექმნეს ტექნოლოგიები და ბოლოს შექმნეს იგი.

უკვე მქონდა მეტი ვიდრე 6 წლის გაყიდვების გამოცდილება ჯამერებზე, როდესაც 2018 წელს გადავწყვიტე შემდეგი რამ: ორი თვე ჩემი ცხოვრებიდან დავხარჯე, რათა დავზოგო დრო მომავალში. მე შევკრიბე ყველა კითხვა ჯამერებზე, რომლებიც მე მიღებული მქონდა, და შევქმენი მეტი კითხვა. შემდეგ შევკრიბე ჩემი საუკეთესო პასუხები ყველა წერილისაგან და კიდევ და კიდევ გავუმჯობესე ისინი. ყველა ეს იქცა დიდ კუთხეში მრავალმხრივი და ხშირად შეურიგებელ კითხვებში და პასუხებში. შემდეგ მე განვაყოფი ისინი კატეგორიებად, თემებად, თვისებებად. შემდეგ წავშალე კითხვები და მოხდა საოცარი რამ! მივხვდი, რომ ეს კარგად სისტემურად შეიძლება განალაგება, 'უკითხველი პასუხების კუთხეები' გადაიქცა თავებად, ხოლო კითხვები თავად - ქვეთავებად და პუნქტებად.

შედეგად, თქვენ მიიღებთ რაღაცას ინსტრუქციის სახით, თუმცა ფაქტიურად ეს არის ცოდნა უკავშირებზე ყველაზე მაღალ კონცენტრაციაში. ზოგიერთ პუნქტს თითქმის ერთი მხრივ ვერ გაიგებთ - მხოლოდ ერთი მიზეზით - ჯერ არ გქონიათ ეს კითხვა. თუმცა, ჯამერის გამოყენების დაწყებამდე ან მის ხანგრძლივ გამოყენებამდე თქვენ მხოლოდ უნდა წაიკითხოთ მთლიანი ინსტრუქცია ხელახლა და დარწმუნდებით, რომ რაღაც ახალს იპოვით.

* სპეციფიკაცია: ინსტრუქციებში ხშირად ვარცელებდი ჯამერების თვისებებს და მომხმარებლის ფუნქციებს, რათა არ შეიქმნას გაფუჭებული მოლოდინები. ამაზე ნუ გაოცებით.

მე რამდენი მეტი ინფორმაციაც შევქმენი, მით უფრო მეტი მაქვს გასახსნელი, ზოგიერთი მკითხველი, რომელიც წასაკითხად ზედმეტად ზარმაცია, აქტიურად დამიწყეს კითხვების ბომბარდირება, პასუხები რომელებიც უკვე იყო ინსტრუქციაში, და მე უბრალოდ დავიწყე პასუხების კოპირება ინსტრუქციიდან, ეს კიდევ მარტივი ჩანს, მაგრამ დიდად მესაზღვრება თქვენი უნიშნოსავლობა თვითონ სწავლაზე.

და 2019 წლის ბოლოს, მე დავიღალე და დავაწერე რამდენიმე უბრალო და დეტალური ვიდეო ჟამბერის კონტროლის სისტემის შესახებ.

მაგრამ რა მივიღე მერე?

- 40 წუთები ძალიან ბევრია, არაფერს ვერ ვხვდები.

შედეგად, მე იდეალურად შევქმენი ეს ტექსტური ფორმით, შევქმენი ვიდეო და შევქმენი ვიდეოსთვის სუბტიტრები, რათა ნებისმიერ ენაზე მყოფ ადამიანებს შეძლებოდათ მათი გაგება (სუბტიტრების ავტომატური თარგმანი YouTube-ზე შესანიშნავია).

ეხლაც რა უნდა გამეკეთებინა? ამას ვწერ 2020 წლის 21 ნოემბერს. ეს არის ჩემი ბოლო მცდელობა ტექსტური ფორმით, რათა გთხოვოთ ცოტათი მაინც განვითარდეთ. ბოდიში, მოვიძიე... 12-14 წლის ბავშვებს ეს ყველაფერი მარტივად ესმით. მათ უბრალოდ შეუძლიათ რამე ახალი ისწავლონ.

მე გაგრძელებთ განხილვას მოწყობილობის მუშაობის რეჟიმებზე:

AM-ის ისტორია:

ეს რეჟიმი შეძლებს ძველი AM EAS კარების დაბლოკვას და ზოგიერთი ახალის, რომლის შემქმნელებმაც არ დააყენეს დიდი ყურადღება დაცვაზე ან ხმის ანულირების სისტემაზე. (რეჟიმი ძალზედ ეფექტურია ძველისძველი Sensormatic UltraExit-ის სტანდარტულ პარამეტრებზე და DetexLine Magnum სისტემებზე, როგორც ეს გამოჩნდა 2021 წლის გარეშე ტესტებში.)

ეს რეჟიმი შეუძლია დაფაროს ძველი AM მოდელის უმეტესობა და ზოგიერთი ახალი, რომლის შემქმნელებმაც დიდად არ გაამახვილეს ყურადღება დაცვის ან ხმაურის ჩახშობის სისტემებზე. (2021 წლის ვრცელ ტესტებზე დაყრდნობით, ის ძალიან ეფექტურია Sensormatic UltraExit-ის სტანდარტული პარამეტრებით და DetexLine Magnum სისტემებისთვის).

რატომ გაჩნდნენ სხვა რეჟიმები?
1. ეს მეთოდი ზოგიერთ მოდელზე გამოიწვია გაყინვა და უწყვეტი ხმის გამოსატანა დაბლოკვის გამო.
2. შუალედურ ხმაურში მორგების ცდისას, კარებმა დაიწყეს ხმიანი რეაქციების წარმოება, რაც არასასურველი იყო.
3. კარები ისე გაყინული იყო, რომ მათი გამორთვამდე არაფერი ეხმარებოდა.

ასეთი შემთხვევები მცირე იყო და ჩვენ ამ პრობლემას ვიტანდით 2012 წლამდე, რაც მოიტანა #2 რეჟიმის შექმნას.

ასეთი შემთხვევები ცოტა იყო და ჩვენ ვითმენდით ამ პრობლემას დაახლოებით 2012 წლამდე, რაც Mode #2-ის განვითარებამდე მიიყვნა.

ამ დროს, ჩვენ მას "SMART" დავარქვით, რადგან ის მათემატიკურად ერევა იმისათვის, როგორიცაა შეყინულება და არასასურველი რეაქციები Sensormatic-ის კარების მოდელებიდან, უძველესიდან დასაწყისი UltraExit-ის მეტალის დეტექტორით.

2014 წლისთვის, გამოვიდა UltraExit-ის ახალი მოდელი რკინის ბაზის პედესტალით, რომელსაც ჰქონდა სხვადასხვა ფუნქცია და ოფცია, და ჩვენი რეჟიმი აღარ იყო ისე ეფექტური მათთან. შედეგად, შევიდა რეჟიმი #3. თუმცა, ეს კიდევ უფრო ზუსტი რეჟიმი ძლიერი იყო ძველი სისტემებისთვის და ზოგჯერ შეტევა მარტოდ არ ხდებოდა... ჩვენ დილემას ვედით, გაგახსენებთ:
იმ დროს, ჯამერი იყო მარტივი ყუთი ჩართვის ღილაკით, წინასწარ არ იყო საჭირო მრავალრეჟიმიანობა. პირველი რეჟიმი შავ ყუთში შეცვლილი იყო მეორეს მიერ.

შემდეგ მინიმუმ ორი იყო საჭირო.

გავაკეთეთ ექსპერიმენტები. 2015 წლისთვის გავიდეთ ორრეჟიმიანზე, და 2016 წლის დასაწყისისთვის - რვარეჟიმიანზე, რათა შევამოწმებდით ჩვენს დაშვებებს.
მერვე რეჟიმის ვერსიის დეტალებზე არ გავარჩევ. ეს იყო გადასვლის ექსპერიმენტები.

ერთ-ერთი ამ რვა რეჟიმიდან შემდეგ გახდა რეჟიმი №4, რადგან იმ დროს CrossPoint კომპანიის დაცვითი AM ტექნოლოგია დამარცხდა, ის, რომელიც გამოჩნდა 2014 წელს და შექმნა ჯამერებისთვის გაუტეხავი დაცვა. 

ჩვენ ახლა გვაქვს ოთხი რეჟიმი, რომლებსაც ვერ ვიგდებთ უბრალოდ. რა გვექნებოდა საქმე? ჩვენ სხვა არჩევანი არ გვქონდა, გარდა ამ ახსნის დაწერისა... როგორც ხედავთ მიმდინარე ვერსიაში, ჩვენ რეჟიმები გავლანგრილეთ ქრონოლოგიურ წყვეტით პრობლემების წინაშე მოგვარების მიხედვით. 

2018 წელი მოგვიტანა კიდევ უფრო ზუსტი ცოდნა, და ჩვენ გადავლახეთ მნიშვნელოვანი გამოწვევა რუსული Magnum კარებისაგან DetexLine-ისგან, რომლებიც აქვთ უჩვეულო პარამეტრები (რარიგად ხვდება), ახალი რეჟიმის მეშვეობით. ეს რეჟიმი ასევე გახდა წინასაწმენდი UltraExit-ის მცირე ნაწილისთვის, რომელიც ჯერ კიდევ პასუხობდა რეჟიმებზე 1, 2 და 3. ჩვენ გადავწყვიტეთ არ წავშალოთ წინა რეჟიმი #3, არამედ დავტოვოთ იგი თავის ადგილზე, რადგან იგი კვლავ მისაღებია სხვა ქვეყნებისთვის.

იმავე წელს, 2018 წელს, ჩვენ დავიწყეთ სენსორმატიკის უახლესი AM კარების, Synergy მოდელის პრობლემის გადაჭრა. მოდელი №6 შეიქმნა როგორც ნაწილობრივი ამოხსნა. ის ჯერ იდეალური არ იყო, მაგრამ უკვე მუშაობდა ნაკლები შეზღუდვებით. ასევე, 2020 წლის ზაფხულის ბოლოს, ჩვენ შევქმენით კიდევ 3 სპეციალური რეჟიმი Synergy №7,8 და 9-თვის. რატომ სამივე ერთიანად? Sensormatic დადო ყველაზე დიდი შრომა. ეს კარები ძალიან ტექნოლოგიურია. დეტალებში არ წავალ, მაგრამ თავიდან ისინი გამოცხადდნენ როგორც ჯამერებისათვის შეუჩერებელი. ტესტების მრავალი ჩატარების შემდეგ პლანეტის სხვადასხვა რეგიონებში, რეჟიმი №7 გამოჩნდა საუკეთესოდ, როგორც ჩვენ ელოდებოდით. თუმცა, №8 და 9 ხშირად ეხმარება, როდესაც 7 იწვევს შორეულ რეაქციებს.

ეს არის დამატებითი პასუხი კითხვაზე "რატომ არის 4 რეჟიმი Synergy-სთვის?"
- ჯერ პირველად უნდა იცოდეთ, რომ საწყისი რეჟიმი 6 არ მიიღო სრულყოფილი გამარჯვება, მხოლოდ ნაწილობრივ ამოხსნა პრობლემას, რასაც Sensormatic გაართულა 2018 წლის ფირმვერით. ზოგიერთ ადგილას, რეჟიმი 6 იყო დაუდასტურებლად ეფექტური 1-5 რეჟიმებთან შედარებით, მაგრამ არა ყველაგან.
შედეგად, ამ სისტემების მუშაობის, განახლებული ფირმვერების ცოდნის, გამოცდილებისა და ინფორმაციის დაგროვების შემდეგ, რომლებიც მუდმივად ცვლის სიგნალის ანალიზის ალგორითმებს (ძალიან სწრაფად იცვლება), ჩავედით მოსკოვში, სადაც ასეთი სისტემების მაქსიმალური რაოდენობა იყო, და ისევ დავიწყეთ წარმატების მიღწევა. შედეგად, გაჩნდა დაახლოებით 5 სხვადასხვა მეთოდი, რომლებიც ამ ბოლო დროს ერთდროულად იძლევა უნივერსალურ შედეგს Synergy-სთვის.
ჩვენ მოვედით მოსკოვში, ჩვენ დავამატეთ სიაში ზედა 3, ეს არის 7,8,9. სტატისტიკის მიხედვით, მე-7 მეტ ადგილებში მიიღო შედეგს, და დანარჩენ რეჟიმებში 9,8,10 დაეხმარა.
მე-6 რეჟიმი დარჩა იმათთვის, ვინც უკვე ჩვეულებულია მის გამოყენებას იმ ადგილებში, სადაც ის ეფექტურია.

ასე რომ, თუ ხედავთ Synergy:
1. ჩართეთ რეჟიმი 1 და გააკეთეთ საშველი კარების წინაშე (??? - დიახ, მუშაობს, სადაც არ არის სპეციალური პარამეტრები), თუ ხდება შორეული კარის რეაქცია:
2. ჩართეთ რეჟიმის ნომერი 7 და კვლავ გაუარეთ გვერდით, თუ არ ისმის ხმა, შედით მაღაზიაში AM წინაღმდეგი-ქურდობის ტეგებით.
3. თუ ხდება რეაქციები, ცდილობეთ რეჟიმი 9,8,10.

ჩემი პირადი სურვილი ყველა მომხმარებლისადმი განიხილონ ეს სიტუაცია გაგებით, Sensormatic-მა შექმნა თითქმის სრულყოფილი სისტემა, რომელიც თუნდაც ნაწილობრივ შეეჩვია ურწმუნოდ დასამარცხებელი დავალება. იქნებ ერთი დღე ვიპოვოთ უკეთესი ამოხსნა, მაგრამ ვერ ვპირდებით ამას.

AM რეჟიმების დეტალები აქ იქნება, სპეციალურად არ ვქმნი ცალკე გვერდს, რათა მთელი ინფორმაცია ზუსტად წაიკითხოს:

რეჟიმები ჭკვიანი AM ჯამერისთვის v.18/2021
mode 1  =  1 short vibration – default for all AM
mode 2  =  2 short vibration – Sensormatic smart v.2012
mode 3  =  3 short vibration – Sensormatic UltraExit  v.2018
mode 4  =  4 short vibration – CrossPoint v.2019
mode 5  =  1 LONG vibration – Sensormatic UltraExit  v.2020
mode 6  =  2 LONG vibration – Synergy 1
mode 7  =  3 LONG vibration – Synergy 2
mode 8  =  4 LONG vibration – Synergy 3
mode 9  =  5 LONG vibration – Synergy 4
mode 10  = 6 LONG vibration – Dexilon + Synergy 

ამ წერტილზე, მე უნდა უპასუხო ერთ-ერთ ყველაზე პოპულარულ კითხვას:
"შეიძლება თუ არა მოდერნულ კარებისთვის განზრახ რეჟიმების გამოყენება ძველ მოდელებზე?"
- დიახ, უდავოდ შეიძლება, და ხშირად ეფექტურია. მაგრამ!!!
გადაწყვიტე თვითონ იყენების ფაქტი, რომ ზუსტი ელექტრონული ხელსაწყო (რეჟიმები 5-10) ყოველთვის ვერ შეცვლის პრიმიტიული კაცის კუდს, რომელიც არის რეჟიმები 1 და 2. უმეტეს Sensormatic ძველი მოდელებისთვის რეჟიმი ნომერი 5 მართლაც საკმაოა, მაგრამ რეჟიმი ნომერი 2 ჯერ კიდევ სტატისტიკურად ეფექტურია.
ზოგიერთი ძველი მოდელი შეგიქმნით პრობლემებს მათი ძალის გამო, რომელიც შემცირდა ზუსტობისა და ენერგიის ნაკლები მოხმარების გამო, ახალი კარების უკეთესი მომხმარებლის თვისებების გამო, როგორიცაა მე გიმეორებთ: ენერგიის ნაკლები ხარჯები, მეტი ვარიანტები, უფრო მყარი წინაღობა ჩარევებზე პროგრამული ფილტრაციით.

ყველა ეს ნებას გვაძლევს ჯამერების გამოყენების ეფექტურობის შენარჩუნებას 15 წლის დონეზე. ახლა თქვენთვის რთულია ეს გაგება, მაგრამ ჩემი გუნდის წლებიანი მუშაობის შედეგად, თქვენ საფრთხეში იქნებოდით მხოლოდ რეჟიმის No.1 გამოყენებით ექვსჯერ ნაკლები ძალითა და ზოგიერთი მცირე მოდიფიკაციის გარეშე, რომლებიც ჩვენ შევასრულეთ ასობით და ასობით საშინელ ექსპერიმენტში ამ ძირითად რეჟიმში. არავინ ირწმუნებდა AM ტექნოლოგიის ჯამერების ეფექტურობაში.

ბევრი ინსტრუქცია არსებობს, რომელიც უნდა გაიგო, წინააღმდეგ შემთხვევაში ვერ მიაღწევ წარმატებას, თუ არ დაიწყებ სწავლას, როგორ განასხვავო ძველი ოპელი ახალი კრუზერისგან.

გაგრძელებას წავიკითხავთ RF ჯამერების განვითარებისა და რეჟიმების სპეციფიკაზე. მე პირდები, რომ ეს ცოტა უფრო მარტივი იქნება.

ყველაზე დასაწყისში, საჯარო გაყიდვების წინ, RF ჯამერებს ასევე ერთი რეჟიმი ჰქონდა ყველა RF სისტემისთვის. იგი დარჩა თავის ადგილზე - ეს არის რეჟიმი No.1. მისი შესაძლებლობები არის NEDAP, CheckPoint, Amersec, CrossPoint და სხვა ბევრი სისტემის ანალიზის ლოგიკის დარღვევა, რადგან მუშაობის პრინციპი უბრალოდ წარმართავს ბაზისურ ლოგიკას.

+ კარები შეკრულია ქრომის მილებიდან.

RF სისტემების მთავარი მწარმოებელი Checkpoint ჯერაც დაუცველია რეჟიმის No.2-ზე.

პოზიციაზე 3, ძველი რეჟიმი არის დაყენებული, რომელიც აღებულია ძველი ჯამერებიდან, რაც ჩემი წარმოების არ არის, ის არაეფექტურია, მაგრამ როგორც ვარიანტი გამოიყენებოდა უნარჩვევების გაფართოებისთვის რუსულ-ჩინური ქურდების კარების არაკარგი შეკრების პრობლემების გადაჭრისთვის (გამოიყენება მხოლოდ ყოფილი სსრკ-ის ტერიტორიებზე). მაგრამ მე ვისმენ მის გამოყენებაზე უფრო ნაკლებად და ჩემი აზრით, მას უნდა ამოიღოს, როგორც წარსულის რელიქვიას.

2018 წელს ჩვენ შევხვდით რუსული DetexLine კარების და ევროპული GateWay-ის უახლესი მოდელების პრობლემას. მათი ამოხსნა იყო No.4 (თავიდან No. 2).

№5 არის კიდევ ერთი რეჟიმი, რომელსაც ვიწყებდით რუსეთში ძალიან რთული კარების გამოჩენის გამო, რომლებიც მეტალის დეტექტორებით არიან და კომპანიამ შექმნა, რომელიც ‘ჩინეთში ყიდულობდა დაფებს, ჩადო რაღაც პლასტმასა და აი აქაა’. ეს არის Blue Stripe-ის ტიპის კარები. რეჟიმი, კოდის სახელით Magic, ასევე მუშაობს GateWay-ის და DetexLine სისტემების ნაწილთან და ბევრთან სხვასთან, მაგრამ არ არის მთავარი ამოხსნა ყველა სისტემისთვის. ის არ არის თავსებადი NEDAP, CheckPoint და CrossPoint-თან.

2019 წელს, ჩვენ კვლავ წავედით მოსკოვში, რუსული სისტემების პრობლემების გადაჭრას სცადოთ MD-ით. რეჟიმი No.6 შეიქმნა „4bolt“ სისტემებისთვის; ეს კოდის სახელი მიენიჭა უნიკალური მიმაგრების გამო საფარის ზედაპირზე. ის ძალიან განსხვავებულია სხვა ყველაზე.

2020 წლის შემოდგომამ გვიყვანა ამოხსნამდე არასტანდარტული NEDAP სისტემების პრობლემებზე Sportmaster და Detsky Mir მაღაზიებში. მაშინ ეს არის რეჟიმი No. 7. შესაძლოა, ის სხვა სისტემებზეც იქნება მისადარებელი, მაგრამ ჯერ არ არის გამოცდილი.

და ამ პრობლემის გადაჭრის პროცესში, ჩვენ შევქმენით ყველაზე იდეალური მათემატიკური რეჟიმი ყველა NEDAP სისტემისთვის, რომელიც, როგორც ამოხდა, აქვს აქტიური შუალედური ადაპტაციის პარამეტრი. ახლა ჩვენ ვრეკომენდირებთ მხოლოდ რეჟიმს No.8 NEDAP-ისთვის.

ამრიგად, RF-ში ყველაფერი იგივეა. ყველაფერი ახსნადია. ყველაფერი მარტივია.. ჩვენ ვხსნით წარმოქმნილ პრობლემებს და ვქმნით ახალ მოდელებს მხოლოდ აუცილებლობის შემთხვევაში.

განახლებული რეჟიმების სია RF ჯამერისთვის v.6 2021 წლის მარტიდან 2023 წლის მაისამდე:

https://bombaster.org/RFv6

განახლებული რეჟიმების სია RF ჯამერისთვის v.7 2023 წლის ივნისიდან დღემდე აქ:

https://bombaster.org/RFv7

რა მოხდა და რატომ შევქმენით კვლავ რეჟიმები?)))
- 2023 წლის ივნისში, ჩვენ შევქმენით 3 ახალი რეჟიმი და დავაყენეთ პოზიციებზე 5,6,8, ლინკში მითითებული მიზეზებისთვის.

რა არის რეჟიმები? ტექნიკური ნაწილი.

"ჯამერი" არ არის ჯადოსნური ბაგეტი, რომელიც ქმნის სასწაულიან ველს და რაიმეს ჟამს. "ჯამერი" სულაც არ არის ჯამერი, არამედ სიგნალების გენერატორი, რათა შეცდას კარის ლოგიკა...

პირველი კარის ჯამერების დილის შუქზე, ეს ნამდვილად მსგავსდა ერთნაირ ხმაურს კარის სიხშირეზე, და როდესაც კარის მწარმოებლებმა დაიწყეს არაანალოგიური კარების შექმნა პროგრამული დამუშავებით შემომავალი სიგნალის, დასრულდა მარტივი ჯამერების ეპოქა. აქ ვიხსენებთ ჩემი ჩვენების დაწყებას ქურდების სისტემების ჯამერების ისტორიაში.

მაშ, რას აკეთებს ჯამერი და როგორ მუშაობს ეს ყველაფერი პრაქტიკაში? - რეალურად, მიმდინარე კარები არ წყვეტენ ტეგის ხილვას. ისინი ხედავენ ასევე "ჯამერის" სიგნალს, მაგრამ "განგაშის" გადაწყვეტისთვის პროგრამას უნდა აქვს ძალიან სპეციფიური პარამეტრები და ხშირად დაადასტუროს მონაცემები, რომ ეს არის ტეგი, რათა შეამციროს მცდარი განგაშების ალბათობა.

რას აკეთებს ჯამერი? - ის ჩადებს შეცდომებს კალკულაციებში, რათა კარი არ მიიღოს სწორი დადგენილება და თუ გავლისას კარებს შორის ტეგებით და "ჯამერით" არჩეულია თანამედროვე რეჟიმი, კარი არ გამოიწვევს რეაქციას, რადგან ისინი იქნებიან ქმედების არჩევის მდგომარეობაში!

მაგრამ!!! თუ შეცდომების შემოღების ალგორითმები არასწორია (უთანხმოებია), კარი შეიძლება სრულიად არასწორად დარეაგირება მოლოდინის შედეგზე: საერთოდ არ ჩერდება, იწვევს შორეულ რეაქციებს, გაყინულდება და ხმიანად იტვირთება, როცა ჩავალთ მათში.

რას შეიძლება ჩვენ (თქვენ) გააკეთოთ? გაიხსენეთ ზოგადად რეკომენდირებული რეჟიმები კარის მაგალითებისთვის, გამოიყენებით რომ კარის მიღების პარამეტრები შეიძლება განსხვავდეს თუნდაც იგივე ჩარჩოს მოდელისთვის, და კარის შიგა შინაარსიც შეიძლება განსხვავდეს (მაგრამ ეს არასდროს არის კრიტიკული, ვინაიდან არავინ აყენებს სატვირთო ავტომობილის ძრავს თვითმფრინავში).

ამ წერტილზე, ბევრს გაქვთ კითხვა:
და რა არის პრობლემა კარის სიგნალის წაკითხვაში და მათზე სწორად მიაგნებული ჩვენი სიგნალის უპასუხობაში?
- თავს რომ ვიკარგებ (აქ ვიწყებ და ვინელებ...), თითქმის ყველა კარი გამოგზავნის იგივე სიგნალებს, და მთელი წერტილი მუშაობს პროცესორში და იმ ჰარდვარ-პროგრამულ გარემოში, სადაც სიგნალზე უპასუხობის ანალიზი ხდება, და ანალიზის პროგრამების სხვაობაზე მიყენებულია სხვადასხვა შედეგები. და სხვადასხვა პროგრამისტები წერენ სხვადასხვა პროგრამებს, სხვადასხვა კომპანიები იყენებენ სხვადასხვა მეთოდებს და სხვადასხვა ჰარდვარს, რომელშიც არის სხვადასხვა ფილტრები და ბევრი სხვა რამ, რაც არასდროს გაძლევთ უფლებას გარეთაარსებრივ ნახაზიდან თქვან თქვან "ზუსტად რა არის შიგაში". როგორც შეუძლებელია კერძო სახლის გარეგნობიდან გაიგოთ, რა ფაილები არის კომპიუტერში, რომელიც მდებარეობს ამ სახლის ერთ-ერთ შენობაში, ძალიან მსგავსია.

როდესაც შეიტყობთ რეჟიმების გამოყენების მიახლოებულ პარამეტრებს თქვენი ტრენინგის გასვლის შემდეგ ზოგიერთ დროში, გაიგებთ, რომ ყველა ეს ასე უმნიშვნელოა, რომ სიტუაციის ბატონობის გრძნობა რომელიმე წერტილზე გადაიხადებს თქვენი ყველა შრომისა და თქვენი თვითგანვითარების ზრუნვაზე.

როგორ შევამოწმოთ ჯამერის მუშაობა სწორად საქმემდე?

რჩევები თქვენი პირველი გამოცდის დაწყებისას, როდესაც რაღაც უცნაურსა და უცნობს ხედავთ და ვერ განსაზღვრავთ ალბომებით არცერთი გზით:

AM და RF სისტემების ტესტირების მეთოდები განსხვავებულია.

AM სისტემების კარიბჭეები შორიდან შეიძლება გაგებული რეჟიმებისადმი.

RF სისტემების კარიბჭეები ექსტრემულ შემთხვევებში გაგებული რეჟიმებისადმი.

ამიტომ, უმეტეს შემთხვევებში შეგიძლიათ AM სისტემის თავსებადობა შეამოწმოთ მარტივად, გადაადგილებით კარიბჭესთან ან მარტივად დგებით 1-2 მეტრში კარიბჭეებისგან. თუ ამ მოქმედებების შემდეგ ხმოვანი რეაქციები არ გამოიწვია, შეგიძლიათ შეხვიდეთ მაღაზიაში და, სასურველია, გახვიდეთ. მხოლოდ შემდეგ, გადაწყვეტთ აქტიურ ქმედებებზე.

RF სისტემის ტესტირება თითქმის შეუძლებელია მაღაზიაში შესვლის გარეშე, და სასურველია გქონდეთ ნიშნულები. შეგიძლიათ შეხვიდეთ მაღაზიაში და, სასურველია, გახვიდეთ. მხოლოდ შემდეგ, გადაწყვეტთ აქტიურ ქმედებებზე.

ინსტრუქციები ჯამერის პირველ ტესტებზე:

დაივიწყე, რომ შეგიძლია გაიტანო ნივთები მაშინვე, თუ ადრე არ გქონდეს გამოყენების გამოცდილება!

- შეამოწმეთ მოწყობილობის დამუხტვის დონე;

- განბლოკე ჯამერი ან ორივე ჯამერი;

- როდესაც მიდიხარ ინტერესის ნივთისკენ, არ უნდა გამოიჩქარო. ჯერ უნდა განაგებინო, რომ ის AM ან RF სისტემაა.

განხილული ფოტოების საფუძველზე, შეგიძლიათ სცადოთ ამ სისტემის მოდელის განსაზღვრა, ყურადღება მიაქციოთ ფორმებს, შუქებს და ზომებს. რაც თუ უფრო ადრე ან უფრო გვიან, ნუ ეჭვიანობთ, რომ ბოლოს შეისწავლით ეს 50 კარის მოდელი სხვადასხვა წარმოებელისგან.

განაგებინე კარიბჭის ტიპი და მოდელი, ჩართე ერთ-ერთი რეკომენდირებული რეჟიმი და შეხვიდე მაღაზიაში. გავლილი 4-5 მეტრის შემდეგ, გამოდიდე მაღაზიიდან. თუ არ გამოიწვია ხმის რეაქციები და შენ ხარ დარწმუნებული, რომ კარიბჭის ტიპის (AM ან RF) განაგებინება სწორია, შეგიძლია ქმედება.

მაგრამ! მე გამოცდილება მაქვს ასობით მომხმარებლის კონსულტირებაში. რეკომენდაციას ვაძლევ, გაიარო ასეთი მსგავსი ადგილები და მხოლოდ შემდეგ დაიწყო რეალური ქმედებები.

ცალკე შემთხვევები:

თუ ნახავ სრულიად უცნობ სისტემას, 'ტიპიურ გლუვ თეთრ დაფას' ან კარიბჭეს, რომელიც დაიხურა 100%-ით მიკრულით რეკლამით (ლამპებისთვის არ არის ხვრელები, ზედა ნაწილი დაიხურა):

მითითება! შეგიძლია ცოტა აწეული გახადო ტელეფონი, რათა კარიბჭის ზედა ნაწილის ფოტო გადაიღო დაბლა კარიბჭებისთვის ან უბრალოდ შეხედო ზემოთ მაღალისთვის. რწმენა მიეცი, არავინ გაიგებს, რას აკეთებ, თუნდაც შენიშნავენ. გადაიღე ფოტოები, თითქოს მაღაზიის ფოტოებს გადაიღებ.

1. შეამჩნიე ლამპების მდებარეობა;
2. შეამოწმე ეტიკეტები;
3. განაგებინე სისტემის ტიპი ჭდების ან სტიკერების მიხედვით;
4. აირჩიეთ აქტივობის რეჟიმი, რომელიც არ გამოიწვევს კარების დაშორებულ რეაქციებს, დაიწყეთ პირველი რეჟიმით. თუ კარები არ გამოიგებენ რეაქციას პირველ რეჟიმზე, შეგიძლიათ მასზე დარჩეთ;
5. შედით მაღაზიაში და გამოდით მასგან ქურდების სენსორებით და ჯამერით ჩართულით.

თუ ამ მეთოდით ვერ შეძლებთ ჯამერის შესაბამისი და ეფექტური რეჟიმის სწრაფი გარჩევას, გამომაგზავნეთ კარების ფოტო. მე ყოველთვის ვარ მისაწვდენი, და თუ ამ წუთას არ ვეძინები, პასუხს მიიღებთ მყისიერად ან 10 წუთში.

თუ თავდაპირველად გაქვთ რთულებები ჯამერის შესაბამისი რეჟიმების გარჩევაში, მე დაგეხმარებით, მაგრამ ჯერ სცადეთ გამოიაზროთ სცენარი, სადაც ყველა მწერს ჩემსკენ უმცირესი პრობლემისას. ვერ ვიზამ სხვა რამეს, გარდა თქვენი შეკითხვებისა. მე გთხოვთ გაიგონეთ, ამიტომაა დაწერილი ყველა ეს ტონა ტექსტები, ვიდეოები და ფოტომასალები. თუმცა, თუ ფოტოთი და აღწერით მომმართავთ იმის შემდეგ, რაც პირველ ტესტებში მიაღწიეთ, არასდროს უარყოფ თქვენს მოთხოვნას.

თუ არ გაქვთ AM და RF ტეგები და არ გაქვთ საშუალებები ჯამერის ფაქტიური ეფექტურობის გამოსაცდელად, არსებობს მარტივი მეთოდი:

- შედით მაღაზიაში, ამოიღეთ მყარი ტეგი, რაც გჭირდებათ (არა სტიკერი), ჩადეთ იგი წინდაში ან თქვენს ფეხსაცმელში, თუ წინდები არ გაქვთ, და მშვიდად გადადით გასასვლელისკენ.

თუ კარიბჭეების სისტემა მუშაობს და შემთხვევაში სიგნალი გაისმება, დარჩით მშვიდნი და რელაქსირებულნი... გადადით ერთ ნაბიჯს უკან კარებიდან, აწიეთ ფეხი მათკენ და თუ სიგნალი კვლავ აღიძრავებს, უბრალოდ თქვით, "ეს ჩემი ფეხსაცმელია, რომელსაც ახლახანს შევიძინე." შემდეგ გამოხვალთ და არავის გააჩენთ ეჭვს. არავინ გთხოვთ ფეხსაცმლის ამოცალკევას ან შემოწმებას. ახლა იცით ეს მარტივი მეთოდი, რათა მიიღოთ ნებისმიერი ტეგის რაოდენობა, რაც გჭირდებათ.

დასასრულს, მსურს მივმართო ისეთ ყველაზე ხშირ საწყის კითხვას, რომელსაც დასაწყისი მომხმარებლები გვისვამენ (ამ ინფორმაციის შექმნამდე, 2020 წელს):
- რა არის ის ძირითადი რეჟიმი, რომელიც არ მოითხოვს არჩევანს და გამოიყენება ჯამერის უბრალოდ, გარეშე რაიმე გადაწყვეტისა თუ ფიქრის საჭიროების?

ამ კითხვის გაგების ან ნახვის წუთს, ჩემში მეტაფორიული ნუკლების მუხტი იფეთქება... თუმცა, ყოველივე ჯერზე, ვიღებ ძალას და მშვიდად ვპასუხობ:
1. ყველაზე მარტივი 2-ში-1 ჯამერში, რომელიც არ ფლობს შერჩევად მოდებს და გაყიდვაშია ისეთი მომხმარებლებისთვის, ვინც უარია ალბათ სცადოს წაიკითხოს ინსტრუქცია ამდენად ღრმად, ძირითადი ოპერაციული რეჟიმები არის რეჟიმი #1 AM ტიპის ქურდების ელექტრონული სიგნალიზაციური სისტემებისთვის (EAS) და რეჟიმი #1 RF ტიპის ქურდების ელექტრონული სიგნალიზაციური სისტემებისთვის (EAS).
2. ასეთი მოწყობილობის გამოყენებით, თქვენ მნიშვნელოვანად ზრდით თქვენს რისკებს და მცირედით თქვენს ეფექტურობას, რადგან მცდარი განგებების შანსები რიტეილის ქურდობის სისტემებში მაღალი ხდება.
3. ამგვარად, თქვენ შეზღუდავთ თქვენს მომავალ განვითარების შესაძლებლობებს, უარყოფით ახალი რამის სწავლაზე. დიახ, უდავოდ, შეგიძლიათ მუშაობა მრავალრეჟიმიანი მოწყობილობებით, გამოყენებით მხოლოდ რეჟიმს #1, მაგრამ...

გადაურჩიეთ ყველა ეჭვი სირთულის შესახებ; უბრალოდ დაითმიათ დრო, და ნებისმიერ რთულ სიტუაციაში, რომელშიც საჭიროა არჩევნის გაკეთება, მომივიდეთ.